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8月1日，经过两小时的桥梁静载试验检测，中铁四局沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅶ标祝慧制梁场的产品各项目指标均达到要求。这标志着该制梁场已具备批量生产箱梁的能力，为下一阶段箱梁生产实地核查奠定了良好的基础。

站前Ⅶ标项目线路长26.558公里，途经祝桥、惠南、大团等地区，主要以桥梁结构为主。为方便工程建设“就地取材”，中铁四局在祝桥镇建设了祝慧制梁场。

据介绍，祝慧制梁场采用纵列式布局，划分为智能梁场调度指挥中心、钢筋智能加工配送中心、预制箱梁制梁区及存梁区、混凝土拌和区与试验检测区六大功能区等，共承担站前Ⅶ标776榀箱梁预制的任务。

在各方的支持下，祝慧制梁场于今年4月30日开始试生产首孔箱梁。在生产过程中，该梁场严格落实预制箱梁工艺流程、施工工艺试验检测流程等。产品检验期间，检测专家随机抽样进行检测、静载试验、强度弹模、外形尺寸、耐久性等相关检测项目，各项技术指标均符合生产许可证实施细则技术条件要求，检验结果评定合格，顺利通过产品检验。

自进场以来，祝慧制梁场打破了传统制梁模式，从“智能化”“信息化”着眼，通过配套定位网数控电阻焊接生产线、智能张拉一体台车、梁端智能喷涂机器人等一系列自动化的工装设备，实现工厂化、流水线生产、网格化管理。在行业现有的工装、设备及技术的基础上，统筹整合现场施工信息，利用物联网、“互联网 ”等前沿技术，通过改造既有或研发新型工装设备，有效地压缩各道工序之间的衔接时长，提升铁路箱梁制造自动化、信息化、智能化程度，提高工效与施工质量，着力实现“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的总体目标，打造资源节约型、智能创新型、绿色环保型、管理标准型新型梁场。

文字：李继成

摄影：吕奇恩

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